Qu’est-ce qu’une moto custom ?

La moto custom s’est fortement popularisée en Amérique vers les années 60. Il s’agit d’une moto entièrement transformée pour ne plus présenter aucune pièce d’origine (ou presque). La position d’assise peut ne plus être confortable dans ce cas, puisque la moto vous force à avoir le dos en arrière et les jambes levées. La fourche est très longue, le guidon est très haut ou très court, l’angle de chasse peut également être démesuré. Bref, c’est un deux-roues difficile à conduire. La moto custom tel que le chopper est pourtant le modèle le plus emblématique des bikers.

Ce que dit la loi concernant le custom d’une moto

Selon la loi, lorsque vous modifiez votre moto déjà immatriculée, vous devez aussi modifier son certificat d’immatriculation. Les modifications sont celles qui touchent le moteur et le comportement de l’engin, mais aussi son aspect. De ce fait, si vous utilisez des roues plus grandes pour votre moto, vous aurez besoin d’une nouvelle homologation pour le véhicule. D’une manière générale, vous êtes libre de donner le look que vous voulez à votre deux-roues, mais vous devez déclarer les modifications effectuées.

Que disent les assurances ?

Un accessoire homologué peut ne plus l’être s’il n’est pas utilisé comme il est supposé l’être sur une moto. Si par exemple vous installez des phares homologués qui ne correspondent pas au modèle de votre deux-roues, il n’y aura aucune homologation. En d’autres termes, vous devez faire attention aux modifications que vous apportez à votre engin sous peine de voir votre contrat d’assurance résiliée. Malgré tout, vous devez informer votre assurance dès que vous modifiez votre deux-roues. Dans de nombreux cas, votre contrat peut être maintenu en modifiant simplement certains termes.

Pourquoi respecter la régularité de l’entretien de votre 2 roues ?

Eviter des dangers à haut risque

Les scooters électriques sont équipés d’un moteur puissant, ce qui signifie que certains d’entre eux peuvent atteindre une vitesse assez importante. Donc, lorsque votre scooter électrique est mal entretenu, les risques d’accident sont assez élevés et peuvent être mortels. De ce fait, un entretien régulier contribue à éliminer ces risques.

Garantir de la fiabilité du scooter

Des défauts au niveau de la batterie, du moteur ou des pneus peuvent impacter les performances de votre engin. Une maintenance et un entretien réguliers vous donnent ainsi la possibilité de rééquilibrer la pression des pneus et de vous assurer que la batterie a une charge assez raisonnable pour garantir son bon fonctionnement.

Eviter des réparations coûteuses

Le prix d’achat d’un scooter électrique de qualité comme les scooters SILENCE peut être important, mais les avantages d’une telle acquisition sont nombreux. Ce type d’engin est écologique. Ne nécessitant pas d’essence ou de gasoil, il est économique. Il ne demande pas beaucoup d’entretien. Qui plus est, si vous effectuez régulièrement son entretien, vous éviterez des réparations coûteuses dues à une batterie ou à un moteur défectueux. Bref, pour prolonger la durée de vie de votre engin, ne négligez pas l’entretien de votre 2 roues.

Quelques conseils d’entretien

Veillez à charger souvent la batterie

Le scooter électrique n’est pas ce qu’il est sans batterie. Bien qu’il soit possible de l’utiliser comme un scooter manuel lorsque les batteries sont éteintes, il serait toujours plus judicieux de vérifier si la charge des batteries est suffisante et peut couvrir tout le trajet que vous aurez à effectuer. Les batteries des scooters électriques sont souvent au lithium-ion et elles ont une durée de vie à absolument tenir en tête. Donc, pour maximiser ses performances, chargez-la à 100 % tous les deux ou trois jours. Néanmoins, évitez de charger directement la batterie de votre scooter électrique lorsqu’elle est complètement vide, mais utilisez plutôt un survolteur.

Rangez votre scooter dans un endroit sûr

Vous devez ranger votre scooter électrique dans un endroit sûr et sécurisé. Cela évite non seulement les vols, mais garantit également une durée de vie optimale. Lorsque vous rangez votre scooter, tenez compte de la lumière du soleil et de la température ambiante. En effet, un endroit trop chaud ou trop froid risque d’endommager la batterie.

Vérifiez la pression des pneus avant de rouler

Un bon gonflage des pneus garantit une autonomie maximale de votre scooter électrique. Pour gonfler les pneus de votre engin, vous pouvez utiliser une simple jauge à pneu de vélo. Voyez également si les pneus ne sont pas endommagés. Si c’est le cas, remplacez-les.

Respectez la fréquence d’entretien

Les scooters électriques ne sont pas soumis à une fréquence d’entretien spécifique ni au contrôle technique. Votre routine se fera donc en fonction de la fréquence d’utilisation de votre scooter électrique. En général, vous devez procéder à de petites vérifications après chaque utilisation.

Un cliquet vers le haut ou vers l’arrière

Ce type de bruit indique un mauvais réglage des carburateurs. Cela se manifeste généralement par l’augmentation de chaleur entre la queue de soupape et le culbuteur. Trop d’avance à l’allumage peut aussi causer le bruit vers le haut tout comme la mauvaise qualité du carburant. Pensez aussi à vérifier la bougie. En outre, le problème est lié à l’embrayage si le cliquet est vers l’arrière.

Un cognement vers le bas

Il se peut que vous entendiez des bruits de cognement irritants vers le bas du moteur. Vous devrez prévoir de grosses réparations si ce genre de problème apparait surtout si vous n’intervenez pas rapidement. Le problème peut être causé par l’apparition d’un jeu au niveau de la liaison du vilebrequin et de la bielle. Dans ce genre de situation, il vous est recommandé de remplacer au plus vite les coussinets. Sinon, vous serez obligé de remplacer l’embiellage en entier.

Un bruit de crécelle à l’avant

Ce genre de bruit est généralement causé par la détérioration de la chaîne de distribution de la moto. Cet élément se met alors à frotter avec le carter et peut finir par causer d’importants dégâts. Cela peut se manifester au niveau de la chaîne ou du carter ou les deux en même temps. Il se peut que la chaîne saute au-dessus des dents des pignons. Cela entrainera une cassure et entrainer la mise en contact des soupapes avec les pistons.

Un bruit de sirène à l’arrière

La moto commence à émettre des bruits de sirène quand vous roulez ? Cela peut être causé par un manque d’huile ou une défaillance de la boîte de vitesse. Notez que le bruit peut changer du changement de rapport et de la vitesse que vous engagez. Votre mécanicien peut aussi déceler l’usure du pignon ou d’un roulement.

Un dégraissage durant le nettoyage

Les motards sont tous conscients de l’importance du nettoyage de leur machine. Toutefois, peu d’entre eux savent qu’il est important que cette séance de lavage doit être accompagnée par un dégraissage des roues. Le mieux est d’utiliser des produits destinés pour cette tâche.
Mais pour faire plus simple, misez sur une liquide vaisselle que vous pourrez par la suite rincer avec de l’eau claire. Vous n’aurez pas besoin d’une importante quantité pour avoir des résultats satisfaisants. Dans le cas contraire, vous risquerez de constater un corps collant sur votre engin après le nettoyage.

Un entretien fréquent

Pour que votre moto puisse être un investissement à long terme, son entretien est une tâche obligatoire. Cette dernière doit être réalisée aussi souvent que possible afin d’augmenter la durée de vie de votre machine. Toutefois, vous devez vous référer à son manuel d’entretien pour ne pas aller dans l’excès. Ce document vous informe sur les actions que vous devez faire et leur fréquence.
En général, vous ne devez pas oublier de faire les vidanges périodiquement. Ces derniers concernent le moteur et de la boîte de vitesse. Il est également conseillé que vous vérifiez mensuellement la pression des freins. Par contre, la tension de la chaine doit être examinée régulièrement.

Faire attention à son emplacement

En dernier lieu, vous devez veiller à l’endroit où vous allez placer votre moto. Les conditions météorologiques ont des rôles à jouer dans la détérioration de votre engin. De préférence, garez celui-ci dans un lieu à l’abri de l’humidité. Si possible, dotez-lui d’une housse de protection hermétique.

Les avantages d’opter pour un kit mains libres

Le kit mains libres pour moto n’est pas seulement un accessoire utilisé pour téléphoner tout en conduisant. Il s’agit d’un appareil qui est relié au téléphone, mais qui offre beaucoup plus d’options. Comme son nom l’indique, il a pour principe de laisser les mains libres pour ne se concentrer que sur le maniement de la moto.
C’est un accessoire qui fait office de haut-parleur et de micro en même temps. Certains modèles sont même directement reliés au casque de la moto et fonctionnent par Bluetooth. Grâce au kit mains libres, le conducteur peut écouter directement les instructions du GPS et rouler vers sa destination. Il peut aussi rendre sa conduite plus agréable en diffusant de la musique par exemple.

Bien choisir son kit mains libres

Il existe de nombreux modèles de kit mains libres qui peuvent être achetés sur le marché. Le modèle le plus avantageux est celui qui est directement intégré au casque du conducteur. Il est plus pratique, car est composé d’un microphone et d’écouteurs et fonctionne par l’intermédiaire du Bluetooth.
Le modèle séparé quant à lui n’est utilisé que de manière occasionnelle. Cependant, il peut être également utilisé en conduisant une voiture.

À qui se destine ce type de moto ?

Le pit bike est un motocross de petite taille fait surtout pour les enfants. Il permet ainsi aux enfants de s’initier au motocross dès leur plus jeune âge. Ce qui explique la taille de la selle qui ne mesure pas plus de 0.8 m. Cependant, il faut savoir que la puissance de ce modèle de motocross peut être sensiblement égale à celle d’un motocross classique étant donné qu’on peut avoir un pit bike de 125 cc et plus sur le marché. Malgré tout, il faut noter que pour ceux qui débutent dans cette pratique, il faut se tourner vers un pit bike avec un moteur de 50 cc ou de 88 cc. Moins puissants, ce type de pit bike est adapté aux enfants de 8 à 10 ans. Sur le marché, vous trouverez aussi des modèles de 110 cc et 125 cc. Les modèles les plus puissants pour les enfants de 13 ans et plus font 140 cc ou 150 cc. Il existe également des modèles à 190 cc. Ils sont pour les enfants de plus de 13 ans et aux jeunes adultes. Pour les engins de compétition, la puissance peut être assez élevée et un enfant de 10 ans peut les monter. Pour conduire ce type d’engin, l’enfant doit avoir assez d’expérience et une bonne maîtrise du pit bike.
La particularité de ces mini motocross à part leur taille, c’est qu’ils sont économiques. Ils ont également un rapport poids/puissance parfait pour les courses en mode dirt étant donné qu’ils sont particulièrement agiles.

Une moto idéale pour la compétition, mais qui n’est pas homologuée

Dès 10 ans, un enfant avec de l’expérience peut s’attaquer à des compétitions de pit bike sur sa mini moto de 50 ou 88 cc. Cependant, il faut savoir que sur les modèles les plus puissants, il n’est pas rare de trouver des compétitions qui se destinent aux jeunes adultes de 20 à 30 ans qui montent des pit bikes de 150 cc ou de 190 cc. En France, ce type de compétition est encadré par la fédération de motocyclisme. On peut y remarquer différentes catégories de compétiteurs allant des enfants de 10 à 13 ans. Il y a aussi des compétitions pour adultes. Par ailleurs, comme l’article ici le précise, même si le pit bike peut être monté par des adultes, il n’est pas pour autant homologué. De ce fait, il est interdit de le conduire sur la voie publique. Une entrave à cette règle peut entrainer une sanction de 1 500 euros d’amende et une mise en fourrière de l’engin. Si le motard cause un accident ou subit un sinistre sur sa petite moto, il sera entièrement responsable des dommages causés. Il faut aussi savoir qu’un enfant qui roule avec ce type d’engin doit toujours être surveillé par un ou des adultes et idéalement, par un moniteur expérimenté. En tout cas, avant chaque compétition, il faut vérifier le pit bike et le réparer si besoin. Pour l’entretien et les réparations, vous trouverez sur https://www.wkx-racing.com/101-commande-pit-bike-dirt-bike toute une gamme de pièces pour pit bike.

Ce qu’il faut prévoir

Avant de monter sur votre bolide et partir pour faire la course, vous, en tant que pilote, devrez savoir l’état de votre moto. C’est-à-dire, vérifier si les réglages sur l’engin son bon, et si son état est OK et qu’elle est apte à concourir. Si vous ne le faites pas, il est possible qu’en cours de route, vous ayez besoin de vous arrêter fréquemment pour effectuer des maintenances. Vous devez également voir la maniabilité de votre bolide. Vois devez être à l’aise au guidon en maitrisant parfaitement le poids de votre moto. Ceci étant, comme vous allez parcourir sur une piste qui deviendra routinière, il est important d’apporter de l’amélioration sur le temps que vous faites à chaque tour. Vous devez également, être bien régulier dans le rythme et dans la vitesse, mais également, être homogène et éviter au maximum de s’arrêter. Cependant, comme vous devez faire des maintenances, il ne faut pas perdre du temps à l’arrêt.

Une moto avec des pièces originales

Si vous prévoyez faire une course d’endurance à moto, n’oubliez pas qu’il est important que les pièces de cette dernière soient d’origine. Ces dernières auront une garantie plus étalée dans le temps, mais ce sont aussi des pièces plus sûres. Il est même possible d’avoir des garanties supplémentaires au niveau des fabricants si vous les garder. Par ailleurs, ces pièces sont faites pour être durables et ne doivent pas être changées par des éléments de rechange qui ne sont pas originaux. Outre ces points, si vous devez absolument réparer la moto et changer des pièces, faites en sorte de vous en procurer chez le fabricant d’origine et de n’utiliser que des pièces certifiées et aux normes.